Ойлайк 2012 http://www.oillike.com/

Главная
Новости
О компании
Продукция
Промышленная
     Моющие средства
     Защита от коррозии
     Металлообработка
Для автомобилей
     Антикоры
     Моющие средства
     Преобразователь
       ржавчины
     Антикор для покраски
Охота и туризм
     Оружейные масла
     Защита от коррозии
     Для удаления меди
     Преобразователь
       ржавчины
Публикации
Контакты
 

Антикоррозионное средство
Полиформ

 

Предназначено 1-для комплексной антикоррозионной обработки автотехники, а также 2- для удаления загрязнений с лакокрасочной поверхности кузова (битум, дорожная краска, смолы, след маркера). При этом средство ПОЛИФОРМ абсолютно безвредно для лакового покрытия.

Средство представляет собой низковязкую подвижную не застывающую жидкость коричневого цвета.

Прежде чем рассматривать практическую часть рекомендуем ознакомится с теоретическими аспектами коррозии



Применение средства Полиформ для защиты автомобиля от коррозии

С целью комплексной обработки автомобиля средство поочередно наносится в скрытые полости, днище, пороги, капотную часть (мотор, железные и алюминиевые патрубки, клеммы, крепления аккумулятора) на лакокрасочное покрытие.
Перед нанесением средства металлические поверхности очищаются от грязи, пыли, ржавчины и других загрязнителей. То есть максимальное качество обработки, и минимальный расход материала, обеспечивается в случае обработки сухой, зачищенной до блеска металлической поверхности (чистой лакокрасочной поверхности). При обработке чистого металла защитный эффект более высок по сравнению с добавочным эффектом при обработке лакокрасочного покрытия (в последнем случае эффект сводится к блокировке микротрещин в краске без задействования механизмов ингибирования). Для получения результирующего защитного эффекта при обработке загрязненных или ржавых металлических поверхностей, необходимо существенно (в 1,5-2 раза) увеличить расход средства, что связано с затратами на пропитку ржавчины или грязи перед проникновением в металл. При этом средство быстро распространяется по ржавчине, проникает к металлу и нейтрализует коррозио нные вещества. Металл, обработанный средством Полиформ (и Полиформ "Авто" поддается покраске (со слабой адгезией), однако, если есть необходимость в придании эстетического вида (отсутствие комьев и т.д) металл после обработки средством рекомендуется промыть обезжирить растворителем (ацетон, 646, 649, 650 растворителем) или 2% раствором Полиформ "Клин"!

Защита от коррозии днища автомобиля

Днище автомобиля целесообразно обрабатывать в случае отсутствия другого эффективного защитного слоя. (Защитный слой крепко связан с металлом днища, не имеет повреждений и не содержит прослойки ржавчины).  
Днище отчищается от ржавчины и мусора пескоструйкой или другими средствами. Тормозные колодки колес защищаются мешочками. Материал наносится из распылителя по всей доступной металлической поверхности до образования капель. 
Через месяц материал уплотняется образуя прозрачную (способствующую контролю состояния днища) защитную пленку.


Защита от коррозии капотной части автомобиля

   Металлические части (и те, что с виду не подвержены коррозии) по возможности отчищаются от грязи и пыли. Пасик закрывается мешочком из матерчатого или пленочного материала.  После остывания двигателя и радиатора материал наносится из распылителя на все доступне металлические поверхности. Также может покрываться и радиатор, однако, нужно иметь ввиду, что в этом случае, перовое время, средство может испаряться, принося некоторые неудобства.  
Рекомендуемый способ нанесения : распыление из краскопульта, пуливеризатора.  
   Места нанесения: сколы краски, пороги подкрылки, капот  (радиатор, подложка и болты аккумулятора, щит днища, трубки, алюминиевые детали, отвестия , замки), а также скрытые полости (в соответствии с планом скрытых полостей).

Защита от коррозии кузова автомобиля (по лакокрасочному покрытию)

   Высокая проникающая способность средства способствует его использованию при повреждениях лакокрасочного слоя (в случае сколов, трещин и микротрещин, образовании пор).    В большинстве случав ЛКП содержит незаметные невооруженному глазу микропоры, через которые к грунтовке, а затем к металлу проникают молекулы воды. Сорбируясь на металле, влага накапливается, вызывая коррозионный процесс прямо под ЛКП.
   В случае высокой концентрации повреждений в ЛКП, средство наносится сплошным слоем (образуя жирную пленку).
Одиночные повреждения в ЛКП, рационально обрабатывать локальным нанесением материала.        
После нанесения рекомендуется видержка (до 3 суток). За это время средство ПОЛИФОРМ, проникает в поры, вытесняет воду и сорбируется на металле, образуя прямо под порами ЛКП надежный водоотталкивающий защитный слой. После выдержки кузов автомобиля насухо вытирается мягкой материей или микрофиброй. Для облегчения удаления пленки, в случае ее уплотнения, также используется средство.


 Использование средства для чистки кузова автомобиля

Средство смазующее Полиформ также может использоваться для безводной чистки кузова.
Удаляет следы перманентного маркера, ручки, фломастера, краски (кроме акриловых), битума.
Позитивным моментом также есть то, что после чистки указанными средствами лаковая поверхность приобретает водоотталкивающие свойства.  
Средство наносится непосредственно на место загрязнения кузов автомобиля (след смолы, маркер, битум) и протирается. Далее средство удаляется мягкой материей или микрофиброй до исчезновения разводов.

Физикохимичесие свойства средства Полиформ:
  - Наносение проводится при температуре 10-50оС
  - Время стекания излишков средства 45 минут. (при 22оС)
  - Расход средства составляет 10-12 мл/м2
  - Форма пленки эстетическая полужидкая (обычно не требует рассконсервации.)
  - Кинематическая вязкость составляет 8,0-12,0 сСт при 20оС (Для сравнения масло И-20А при 20оС имеет вязкость 110-140 сСт)

 

Официальный сайт компании "Ойлайк"